Navigation au long cours
Le problème de la visibilité
Les dimensions des navires augmentent sans cesse et avec elles, les problèmes de visibilité. La partie située immédiatement devant la proue est souvent invisible. La visibilité des coursives laisse également souvent à désirer et la salle des machines n'offre aucune visibilité. En cas d'un début d'incendie dans la salle des machines, par exemple, vous ne pouvez pas réagir de façon immédiate.
La solution que propose Orlaco
Les systèmes de caméras Orlaco Maritime sont robustes et adaptés aux applications les plus extrêmes. Ils assurent la surveillance de tout point, à tout moment. Qu'ils soient destinés à la surveillance sur et autour du bateau, dans les compartiments machine, des pompes, des treuils d’accouplement, des ponts d’atterrissage ou des ponts pour les voitures sur les ferry-boats, chaque application est envisageable. Dans le secteur maritime, la sécurité dans les compartiments machine et dans les locaux techniques est primordiale. Nos systèmes assurent une surveillance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
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| Les caméras Orlaco voient tout le flan du navire. | |
Malgré tous les composants haute technologie qui les caractérisent, les systèmes Orlaco restent particulièrement logiques et faciles à utiliser. Que ce soit individuellement, à distance ou regroupés sur un réseau vidéo, tous les systèmes peuvent être contrôlés via une simple souris ou un pointeur.
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| Le temps des manœuvres difficiles près des quais ou des écluses est définitivement révolu. |
Quelle que soit l’application maritime, les systèmes certifiés d’Or laco conviennent parfaitement à chaque situation. Ils veillent en permanence à votre sécurité, et à celle de toutes les personnes à bord, et surveillent toutes les zones du navire.
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Applications
Les navires, les grues et les plateformes de forage étant désormais généralement équipés de très nombreuses caméras, le besoin d'afficher simultanément plusieurs images de caméra s'est accru. Les utilisateurs nous disent régulièrement que les systèmes de caméras reliés à plusieurs écrans sont trop encombrants. Ils se plaignent également de fonctions de caméra complexes à utiliser. Nous en avons conclu qu'il était nécessaire de proposer un affichage sur un seul écran et d'optimiser la conception du panneau de commandes. C'est souvent en concertation avec l'installateur qu'est déterminé le système qui sera installé pour faire fonctionner les caméras et sélectionner les images.
Utilisé avec les caméras Orlaco, le SmartDisplay offre une bonne solution de visibilité. Cette solution intelligente utilise un seul écran de manière optimale. Les fonctions panoramique et d'inclinaison (pan & tilt) de la caméra sont commandée via une souris (sans fil), un pointeur ou un écran tactile. Les avantages du SmartDisplay sont le grand confort d'utilisation, l'encombrement réduit et l'affectation du PC à plusieurs tâches. Le SmartDisplay s'adapte facilement à un PC avec écran existant.
Orlaco Maritime CCTV BV est membre de la HME.
Contactez-nous
Pour tout renseignement ou pour une démonstration sur votre site, vous pouvez contacter :
| Manager Marine, On- & Offshore | Account Manager Customer Support | |
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| Walter van den Brink | Ivo Corver | |
| w.brink@orlaco.nl | i.corver@orlaco.nl |
Numéro de téléphone : +31 (0) 342 - 404 555. Vous trouverez les coordonnées de toutes les personnes à contacter sur la page Contactez-nous.
Cliquez ici pour la brochure « Nautical Eye ». Cliquez ici pour la brochure « SmartDisplay ». Ouvrez la page Téléchargement pour voir un résumé de tous les fichiers pouvant être téléchargés, et notamment les brochures, les vidéos et les formulaires.
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FAQ
Cela dépend de l'objectif que l'on utilise. Une caméra avec une petite ouverture produit l'effet d'un téléobjectif. Une grande ouverture donne une vision d'ensemble avec peu de détails. De manière générale, c'est le modèle CCC54 qui est le plus proche de notre propre champ de vision.
Cela n'est possible que lorsque l'installation peut être connectée au système de commande présent et lorsqu'un câble disposant de suffisamment de brins (six au minimum) est utilisé. Il faut voir cela avec votre installateur.
De manière générale, on utilise des caméras télescopiques dans le plat-bord et une caméra compacte (CCC78 ou CCC54) avec unité de levage et de rotation sur l'avant du bateau.
